周游北关东、会津,享受大自然!

这是从东京列车始发站之一的上野站出发,周游北关东和南东北的会津的2日1宿的列车之旅。列车将从关东平原的中央穿过,沿着溪谷,你可以从车窗眺望壮观的山岳和湖泊,景色变化非常丰富。在品尝了日本铁路特有的列车便当之后,你将住宿在大自然环绕的温泉旅馆。你可以体验乘坐日本各式各样的列车,而不会感到无聊。那么,开始出发吧!

从车窗眺望茨城的名胜

首先,从上野站乘JR常磐线到水户。乘坐每隔30分一班的特快列车(“Super Hitachi”、“Fresh Hitachi”),大约1个小时后抵达。如果是乘坐普通列车,车程大约需要2个小时。
一开始,列车要通过东京郊区的住宅区,不久,车窗外就展现出广阔的关东平野,从左侧可以眺望筑波山。快到水户的时候,从左侧可以看到以早春的梅花而闻名的偕乐园,从右侧可以看到水户居民休闲的地方:千波湖。之后,列车会放慢速度开进水户车站。


JR水郡线的溪谷之旅

从水户乘坐这次旅游的主要热线:JR水郡线列车,向终点郡山进发。别忘了在水户站买一个列车便当。你可以从“常陆之国美味纪行”、“牛肉便当”、“猪肉便当”中挑选一种。驶往常陆太田的列车会在途中开往别的路线,请不要乘坐这趟列车。

从水户出发大约50分钟后,从右方会看到一条清澈的河流。这是名为久慈川,流入太平洋的河流。沿途中,列车将会多次渡过久慈川。河流一会儿出现在车窗外右侧,一会儿又出现在车窗外左侧,瞬息万变。列车会穿过好几个隧道,渐渐驶进深山。

从水户出发大约1小时15分钟后,将抵达以原木样式建造的袋田车站。按照列车的到站时刻,有巴士开往“袋田瀑布”(日本三名大瀑之一)。

列车驶过袋田的下一站常陆大子之后,最好途中在矢祭山下车。这里有罕见的庭园式盆景般的溪谷风光和奇山异石。站前有一座红色吊桥,在附近漫步是个很好的选择。或许在站前的观光中心品尝盐烤香鱼也不错。


在山谷中泡温泉,使你身心焕发

过了矢祭山,就要与沿途中通过车窗欣赏已久的久慈川告别了。山岳的景色渐渐远离,接着,可以看到一大片平坦娴静的田野。这就是典型的日本乡村景色。

长达3个小时的水郡线之旅结束,将到达郡山。从郡山乘车大约15分钟,在温泉地磐梯热海下车,在车站附近的温泉旅馆里住下。一边听着山谷中潺潺的流水声一边在温泉里暖暖身子,非常舒服。第二天早晨,乘坐磐越西线的普通列车,大约1小时15分钟后到达会津若松。会津若松市位于福岛县西部会津地区的盆地,是保存着古老街道的城下町,也是这个地区的主要城市。


湖泊和火山的秀丽景色

开往会津若松的列车在磐梯热海付近越过群山之后,将在广阔的盆地之中行驶。从左方能看到这个地区的旅游景点:猪苗代湖。途中在猪苗代下车,漫步湖畔也很有趣。

从这里开始,将要进入车窗景色最精彩的地方,磐梯山了。这是一座在19世纪后期有过喷发纪录的大火山。由于山体位于铁路线的北侧,所以从右方应该看得见,但是由于铁路线弯曲延伸,所以一开始山体出现在左方,之后又转移到右方,让人目不暇接。

接近盆地,本线将与来自新泻方向的铁路线汇合在一起,这样就到达会津若松了。这个城市的标志是名为鹤城的城堡,除此之外,还有许多19世纪中叶德川幕府末期的遗迹。由于这里曾经成为历史连续剧的舞台,所以游客众多,非常热闹。要找温泉旅馆,则有距离车站大约15~20分钟车程的东山温泉。这里的土特产品很丰富,有以“摇头红牛”为首的工艺品、还有糕点、土产酒等等。


品尝拉面、体验蒸气机车

第二天如果有时间,还可以乘坐前往新泻方向的列车,车程大约15分钟。穿过田野,到“仓库和拉面之城”:喜多方。这个地区有许多象征商人的财富的“仓库”,街景别有风味。午餐是著名的喜多方拉面。这种将粗面条放在酱油味汤汁里的百姓佳肴,不可不尝!
从春季到秋季的周末,可以乘坐由蒸气机车牵引的“SL(蒸汽火车)磐越物语号”, 作为从喜多方回到会津若松的列车。这样怀古的列车之旅也很有趣。

归途乘坐磐越西线回到郡山,然后径直乘往东京。回东京最好利用新干线。大约1个小时20分钟~50分钟就能到达上野或东京站。利用日本铁路乘坐各式各样的列车,通过车窗欣赏变幻莫测的自然风光,一定给会你留下美好的记忆。


JR东日本通票SPECIAL(JR East Pass SPECIAL)

JR东日本通票SPECIAL从2013年4月1日至6月30日出售3天的弹性通票。可以在通票的发售之日起10天之内,自由选择其中的3天使用。乘坐新干线和成田特快N’EX的次数不受限制。除了关东地区以外,也可以随意到东北和新泻走走。大人票价15000日元(儿童票价7500日元)。

青春18车票

车票的销售对象本来是18岁前后的学生,可以自由乘坐JR全线的普通列车(各站停车的列车和快速列车)。有效期为学校的长假期间,在有效期内可以使用5次(每次1天有效。可以1个人用5天,5个人用1天,或是2个人用1天加上1个人用3天等,有各种使用的搭配方法)。没有年龄限制,所以有工作的人和老年人也可以使用。票价是11500日元。每天开始使用时,须请站务员按章。不能投进城市的自动检票机,必须每次让站务员检查。
除此之外,各地还销售周游全日本的优惠车票。详细内容请参考链接。

野田隆(Noda Takashi)的简历

1952年出生于名古屋。早稻田大学研究院结业。长期在都立高中从事外语教学后,提前退休而开始作为旅游作家的工作。主要撰写欧州和日本的铁路纪行。日本旅游作家协会的理事,2013年3月将发表第16本著作《日本铁路百景》(平凡社新书)。