慳錢逍遙遊日本!抵搭鐵路車票絕技大公開

使用方便非常的IC乘車卡



近年「IC乘車卡」在日本全國逐漸普及。與香港的「八達通」和台北的「悠遊卡」一樣,只要預先為乘車卡增值,在入閘和出閘時,在閘機的掃描器上輕輕一拍就可以自動結算及扣除票價。此外,還可以用作電子貨幣,在指定的巴士、的士、自動售賣機、零售店、餐館及便利店等均可使用。

在日本首都圈發行的主要「IC乘車卡」,有JR東日本的「Suica」卡及由其他首都圈鐵路及巴士公司共同發行的「PASMO」卡。由於這兩種卡可以互通,所以只要持有其中一種,即可在首都圈內幾乎所有路線乘車時使用。如你計劃在東京及附近的景點遊覽,使用「IC乘車卡」可謂非常方便。

「IC乘車卡」的好處是每次乘車時,尤其需要轉乘不同鐵路公司的列車時,更是通行無阻,節省不少購票時間及手續(轉乘IC乘車卡尚未互通的鐵路公司列車除外)。在世界鐵路線密度最高之一的東京鐵路網乘車,只要持有「Suica」卡或「PASMO」卡的其中一種,幾乎所有的路線都可適用。

還有專為外國遊客而設的「IC乘車卡」,由JR東日本發行的「Suica & N’EX」套票,包括一張從成田機場至東京市內的「成田Express」單程車票連指定席特急票(1日有效期)及一張已增值2,000日圓的「Suica」卡。普通車廂售價3,500日圓;頭等車廂為5,000日圓。若使用該套票乘坐「成田Express」並在東京站下車,比正價票節省1,430日圓之多!你亦可購買來回版本的套票(14天內有效),普通車廂售價5,500日圓,頭等車廂則售8,000日圓。單程及來回兩種車票均在成田機場有售,購買時需要出示護照。

今年2月,連接已設有國際線班機的羽田機場與東京都心的「東京單軌電車」(Tokyo Monorail),亦與「Suica」卡推出優惠套票「Suica & Monorail」,包括一張優惠車票與一張已增值2,000日圓的「Suica」卡。單程售價2,400日圓;來回(10天內有效)售價2,700日圓。與正價票相比,單程套票可節省70日圓;來回則節省240日圓。

此外,「IC乘車卡」在日本各地(見下文)均有發售。目前,以「Suica」卡為中心,部分地區發行的「IC乘車卡」已經可以互通。例如持有在東京使用的「Suica」卡,亦可在北海道的「Kitaca」卡、大阪的「ICOCA」卡及福岡的「SUGOKA」卡通用的區域內使用。今後不同的「IC乘車卡」互通範圍將不斷擴大,進一步為乘客提供更便捷的乘車服務。

可使用IC乘車卡的地區

除了首都圈外,全日本各地都發行了不同種類的「IC乘車卡」,像上述北海道的「Kitaca」卡與「SAPICA」卡;名古屋圈的「TOICA」卡與「manaca」卡;關西地區的「ICOCA」卡;福岡地區的「快捷卡」與「nimoca」卡、「SUGOCA」卡,甚至富山、廣島、四國地方等亦有各自的「IC乘車卡」。

各地區的「IC乘車卡」的使用方法基本相同。在車站的自動售票機或售票處等都可以購買。購買時需要支付按金(多數為500日圓),退卡時將會退回全數按金。「IC乘車卡」亦可作無限次增值,除了可以在售票機增值外,部分「IC乘車卡」加盟店亦提供增值服務。

使用優惠車票,歡度旅程

除了乘車卡外,只要懂得善用各間鐵路公司發售的優惠車票,亦可省下不少旅費。

如果你計劃到首都圈以外的地方,建議可使用JR東日本「週末二日遊通票」(售價8,700日圓)。該車票除了在首都圈內,還可無限次乘搭下列各條路線的列車,包括:宮城縣、山形縣、福島縣、新潟縣、長野縣免費區間的JR路線、伊豆急行線、北越急行線、會津鐵道線(西若松至會津田島區間)的普通列車(包括快車)、阿武隈急行線、上田電鐵線、鹿島臨海鐵道線、信濃鐵道線、長野電鐵線、常陸那珂海濱鐵道線、福島交通線、富士急行線、松本電氣鐵道線、山形鐵道線的普通車廂普通座位。補買特急車票的話,還可以乘坐新幹線或特急列車。有效期為2天,限在連續兩天的周六及假日使用。

在春季時,你可以使用這種優惠車票到訪三春瀧櫻(福島縣)、高遠城址公園之櫻(長野縣)及高田公園之櫻(新潟縣)等熱門櫻花景點賞櫻。

打算前往擁有《米芝蓮指南》三星級食肆及酒店設施的日光旅行,使用東武的「全日光周遊券」就最化算了!(4,030日圓,4月至11月期間為4,400日圓)。該優惠車票包括從東武本線的各站至下今市站的來回車票,及可在日光地區鐵路及巴士各站無限次乘搭的優惠套票。有效期為4天,乘坐明智平空中纜車及在當地指定商舖購物時更享有優惠。

日光距離東京都中心約2小時車程,那裏有世界遺產的日光東照宮、日光山輪王寺、日光二荒山神社,還有華嚴瀑布、中禪寺湖等美麗的自然景觀,以及有1000多年歷史的湯本溫泉。

到東京附近的溫泉區箱根旅行,建議使用小田急的「箱根周遊票」(5,000日圓,有效期2天)。 該套票包括了一張由新宿至箱根湯本的來回車票,及無限次乘搭箱根地區巴士、空中纜車及登山電車的優惠車票。持有該票,還可以在箱根部分設施享受優惠。

去箱根旅行,只要從新宿站乘坐特急「浪漫號」列車(持有「箱根周遊票」的遊客需要補買特急票)約1個半小時就可到達,那裏是滙集了17個溫泉的日本著名溫泉之鄉。除了浸溫泉以外,還可遊覽有地熱蒸氣冒起的大涌谷、美麗的蘆之湖等自然景觀。此外,當地還有寶麗美術館等20多間展覽着不同時期、不同風格的美術館,對美術作品感興趣的遊客定必能一飽雅興。離箱根不遠,還有一處滙聚約200間品牌特賣店的「御殿場Premium Outlets」。

到大阪、京都等關西地區旅行的話,「KANSAI THRU PASS 3日乘車卡」或「KANSAI THRU PASS 2日乘車卡」(3日券售價為5,000日圓;2日券為3,800日圓)就是必備的慳錢車票。該卡可在京都、大阪、神戶、奈良、和歌山、姬路、大津等地無限次乘坐列車、地鐵及巴士,並可在350個設施享受優惠,包括京都的建仁寺、東寺及平等院;奈良的春日大社、長谷寺及飛鳥寺;兵庫的有馬溫泉及神戶港塔;大阪的大阪城天守閣、通天閣及海遊館等各地區主要景點。另外,購買乘車卡時還會隨附一本中文旅遊手冊。

總而言之,JR等各間鐵路公司專為外國遊客而設的優惠乘車種類非常豐富,所以下次到日本旅行前別忘了事先了解一下各車票的優惠資料,定必為你的日本之旅帶來更多快樂和方便!

My Experience Riding the Rails in Japan

乘坐地方列車,感受真正日本
Derek Wessman (公司老闆,翻譯[美國])

日本是世界著名的鐵道大國,但最令人驚訝感嘆的就是列車數量之多。以圍繞東京心臟地帶行走的山手線為例,平日一天內從東京站駛出的列車數目,順時針及逆時針行駛的就已經超過600班次!

行走大都市的列車無疑準時又方便,但若然偶爾亦很想來一趟悠閒輕鬆的鐵路之旅的話,那就定必要試試乘搭日本行走地方路線的列車了。

好像江之島電鐵(俗稱:江之電),就是行駛東京鄰近的古都鎌倉至海邊小鎮藤澤之間,全長10公里的鐵路路線。在34分鐘的旅程之中,讓你感受到與行走東京繁華鬧市的車程完全不一樣的吸引力與魅力。若想眺望美麗的沿海景緻,以及領略地方鐵路樂趣的精髓之處,這條路線絕對是最佳的選擇。(不過建議在平日乘搭,以避開假日及觀光旺季的擠擁情況)。

列車從鎌倉開出,經過一段在城市行走的路程後,就像在不同人家屋前的花園擦身而過般行駛。穿越隧道後再駛一段路程,乘客只要望向左邊,映入眼簾的是一片無邊際的大海。再往前走,被一片翠綠樹林覆蓋的江之島的輪廓就浮現眼前了。這種無可比擬的自由感覺,實在是無法以筆墨所形容!

看看車內各式各樣的乘客:購物後返家的主婦、放學後的學生,還有帶着年幼子女的年輕母親在談天說地,令人有種像窺探日本一般家庭的感覺。

江之電的魅力,大概就是這種可以近距離地看到普通人日常生活模樣的獨特體驗吧。

當然,除了江之電外,還有很多行駛地方的列車路線都是富有趣味的,所以若來日本旅遊(甚至在這裏居住),記得親身來體會一下地方列車之旅的真正樂趣。