出行有新招!铁路车票的妙用法

可以任意换乘、使用方便的IC乘车卡


近年来,在日本国内,非接触型IC铁路乘车卡已经逐渐普及。只要事先在IC乘车卡内充值,进站和出站时,在检票口的扫描仪上轻轻一碰就可以自动结算票价。此外,还可以用做电子货币,在加盟的巴士、出租车、自动售货机、零售店、餐馆及便利店等处均可使用。

在日本首都圈发行的主要IC乘车卡,有JR东日本的“Suica”(顺卡)和其他首都圈铁路、巴士公司的“PASMO”。由于这两种卡可以通用,只要持有其中的一种,即可在首都圈的几乎所有路线中乘车。如果您计划在东京及周边的景点游览,务必请事先预备。

IC乘车卡的好处是每次乘车时,可以省去在售票机前排队买票的麻烦;在换乘不同铁路公司的列车时,可以减少多次买票的手续(在各铁路公司的IC乘车卡可以通用的情况下)。例如,在世界铁路线密度最高之一的东京铁路网乘车,只要持有顺卡或PASMO的其中一种,即可在几乎所有的路线中乘车。

还有外国游客专用的IC乘车卡。JR东日本的“Suica & NEX”即是从成田机场至市内的成田特快车票与特制顺卡组合的IC乘车卡(成田特快的“单程车票+对号加快票”(1日有效)与面值2,000日元的顺卡)。普通席售价3,500日元,软席售价5,000日元。在东京站下车的情况下,比正规票价便宜1,430日元。也有往返IC乘车卡(14天内有效),普通席售价5,500日元,软席售价8,000日元。单程及往返两种卡均在成田机场内出售,购买时需要出示护照。

今年2月,新开通国际线旅客航站楼的羽田机场与连接东京都心单轨的成套IC乘车卡“Suica & Monorail”登场(优惠车票与面值2,000日元的顺卡)。单程售价2,400日元,往返(10天内有效)售价2,700日元。与正规票价相比,单程便宜70日元,往返便宜240日元。

此外,IC乘车卡在日本各地(见下文)均有发售。目前,以顺卡为中心,部分IC乘车卡之间可以相互通用。例如,持有在东京旅游时使用的顺卡,在北海道的“Kitaca”、大阪的“ICOCA”及福冈的“SUGOKA”等区域内的路线乘车时,可以通用。今后,不同IC乘车卡之间相互通用的范围将不断扩大,便捷性也将进一步提高。

引进IC乘车卡的地区

除了首都圈以外,北海道的“Kitaca”与“SAPICA”;名古屋圈的“TOICA”与“manaca”;近畿圈的“ICOCA”;福冈圈的“速优快卡”与“nimoca”、“SUGOCA”以及富山、广岛、四国地方等均发行了不同种类的IC乘车卡。

就使用方法而言,各地区的IC乘车卡基本相同。在车站的自动售票机或售票窗口等处可以购买。购买时需要支付押金(大多数为500日元),退卡时,预付的押金全额退还。可以反复往IC乘车卡内充值,除了可以在售票机上充值以外,部分IC乘车卡支付加盟店里也可以充值。

使用优惠车票,欢度旅程

乘列车旅行,应该学会妙用各家铁路公司发售的优惠车票。

如果您计划将游程从首都圈中,稍微向外延伸一点,这时,建议您使用“JR东日本周末二日游通票”(8,700日元)。该卡包括首都圈在内,可在宫城县、山形县、福岛县、新泻县、长野县自由区间的JR路线、伊豆急行线、北越急行线、会津铁道线(西若松~会津田岛区间)的普通列车(包括快车)、阿武隈急行线、上田电铁线、鹿岛临海铁道线、信浓铁道线、长野电铁线、日立中海滨铁道线、福岛交通线、富士急行线、松本电气铁道线、山形铁道线的普通车自由席(不需要对号的坐席)车厢自由上下车。如果补买加快票,还可以乘坐新干线或特快列车。有效期为2天,限在周六、周日连续使用。

在春季,建议您巧用这种优惠车票去三春泷樱(福岛县)、高远城址公园之樱(长野县)及高田公园之樱(新泻县)等樱花景点赏樱。

去获得《米其林指南》三星级的日光旅行,建议您利用“东武全日光通票”(4,030日元,4月~11月期间为4,400日元)。该卡为从东武本线的各站至下今市站的往返车票与日光地区铁路及巴士各站自由上下车票成套的周游乘车卡。有效期为4天,并可以在乘坐明智平空中缆车及当地物产店购物时享受优惠。

日光距离东京都心约2小时车程,那里有世界遗产的日光东照宫、日光山轮王寺、日光二荒山神社,还有华严瀑布、中禅寺湖等美丽的自然景观,以及有1000多年历史的汤本温泉。

去东京附近的温泉游览区——箱根旅行,建议您利用“箱根周游票”(5,000日元,有效期2天)。该卡为从新宿至箱根汤本的往返车票与箱根地区巴士、空中缆车及登山电车等自由上下车票成套的周游乘车卡。持有该卡,还可以在箱根地区的部分设施享受优惠。

去箱根旅行,从新宿站乘坐特快“浪漫”号(持有箱根周游乘车卡的游客,还需要购买加快票)约1个半小时。那里是汇集了17个温泉的日本著名温泉游览区。除了泡温泉以外,还可以游览地热蒸气升腾的大涌谷、美丽的芦湖等自然景观。此外,当地还有宝丽美术馆等20多家展览不同时期、不同风格的美术馆,可供对美术作品感兴趣的游客一饱雅兴。离箱根不远,还有一处聚集了约200家品牌商品特惠店的“御殿场Premium Outlets”。

去大阪、京都等关西地区旅行,建议您利用“KANSAI THRU PASS 3日乘车卡”或“2日乘车卡”(3日乘车卡为5,000日元,2日乘车卡为3,800日元)。该卡可在京都、大阪、神户、奈良、和歌山、姬路、大津自由乘坐列车、地铁及巴士,并可在350个设施享受优惠。例如,在京都的建仁寺、东寺及平等院;奈良的春日大社、长谷寺及飞鸟寺;兵库的有马温泉及神户港塔;大阪的大阪城天守阁、通天阁及海游馆等各地区主要景点均可享受优惠。另外,购卡时还赠送中文导游手册。

总之,JR各家公司发售的外国游客专用优惠乘车卡种类丰富,务必请您预先确认,为您的日本旅行带来快乐和方便!

My Experience Riding the Rails in Japan

坐上地方列车,体验地道的日本!

(美)德里克•韦斯门(公司经营者、口语翻译)

日本是世界上屈指可数的铁路大国,其中最令人诧异的便是其列车的车次之多。比如,东京都内的环形铁路——“山手线”。据说平日一天内,从东京车站发车的车次,内环线和外环线加起来竟超过600车次!

确实大都会的列车即准时又方便,不过对于想悠闲地乘坐列车旅行的人,建议还是去尝试坐一下日本的地方列车。

比如,叫做“江之岛电铁(通称∶江之电)”的列车。其路线是从东京附近的古都镰仓到海滨城市藤泽,全长仅10公里,乘车时间不超过34分钟,却有着东京都心的列车所无法比拟的魅力。沿途即可欣赏海天山色,又可一览风土人情,是非常值得乘坐的地方列车(不过,建议您避开拥挤的节假日,利用平日去乘坐)。

列车出了镰仓站,在市内行驶了不一会儿,刚刚还是人家房前屋后的景色,不经意间却已经穿过了随后的小小隧道。再往前行驶不一会儿,左侧便能看见广阔的海洋。远远地,看着披着绿纱似的江之岛轻盈地浮出海平线,心胸仿佛也一下子豁然开朗了。这也许就是所谓的“大自然的神奇力量”吧!

说到列车里,外出购物的主妇、放学回家的孩子、还有带着幼儿的年轻妈妈,人们闲聊攀谈着,车厢内充满欢声笑语。此情此景仿佛让您置身融入到了日本普通家庭的生活缩影里。
或许,“江之电”的魅力就在于能从近距离观察到普通人们日常生活的场景吧。

当然,能够感受这种乐趣的地方列车,除了“江之电”还有很多。如果您有机会来日本旅行(或在日本生活),务必请体验一下。